Présentation :
Le rêve de Thierry FRANCOIS co-fondateur de Team Lorraine Aventure s’est réalisé l’année de ses quarante ans, en effet il participe au 1er Rallye historique Côte Côte qui est parti le 10 février de Lomé la capitale du TOGO pour rejoindre quinze jours plus tard et après plus de 8500 Km de pistes, la ville de Saint Tropez. Le Togo, le Burkina Fasse, le Mali, la Mauritanie, le Maroc, l’Espagne seront les pays traversés
Un peu d’histoire :
Il faut remonter aux années soixante dix, Jean Claude BERTRAND (décédé en 2005) aventurier et grand baroudeur organise les Rallyes du BANDAMA en Côte d’Ivoire et sous la pression des concurrents décide de rejoindre la côte africaine à la côte française, Le premier rallye raid a donc lieu en 1977, Thierry SABINE s’y perdra durant trois jours, sera retrouvé et sauvé in extremis par Jean Claude BERTRAND et fort de cette expérience et déclic deviendra l’organisateur du légendaire DAKAR.
Rencontre :
Septembre 2006, un peu par hasard, retrouvailles avec Nhat rencontré fortuitement au Rallye de Tunisie en 2001, et voilà Thierry parti pour de nouvelles aventures en tant que pilote d’une voiture d’organisation. Nhat est une figure des rallyes raids, grand baroudeur il a élaboré les roads books des premiers « DAKAR » et autre Paris-Pekin, et c’est tout naturellement vers lui que se sont tournés les organisateurs du « Côte-côte »
Le rallye :
Dans ce premier rallye historique de régularité, tous les véhicules en course ont plus de vingt ans, cela permet à tous les amoureux de l’Afrique de retrouver l’ambiance des premiers rallyes où les mots passion et entraide avaient encore toute leur signification, les concurrents découvrent et sillonnent ces merveilleux pays à vitesse réduite, pas de précipitation, mais une bonne lecture des notes de routes et une gestion de la « vieille » mécanique permettra aux plus futés et au plus chanceux d’arriver bien classés à Saint Tropez terme de la douzième et dernière étape.
Dernières news :
Ambiance remarquable sur la piste et aux bivouacs, les 504 Peugeot et Renault 12 Simpar ont fort à faire pour contrer les 4x4 traditionnels Toyota et autres Nissan, mais rien n’est perdu tant que la ligne d’arrivée n’est pas franchie. Deux véhicules ont dû abandonner suite à des casses irréparables, les rescapés remontent plein nord le long des côtes Mauritaniennes et Marocaines, puis se sera au tour de l’Espagne d’accueillir ces vétérantes autos bien sympathiques.
Rendez vous le 24 Février à Saint Tropez pour une arrivée triomphale.
Des images plein la tête :
LOME capitale du TOGO, chaleur étouffante du golfe de Guinée, foule bigarrée, colorée et bruyante, un accueil exubérant où se mêlent rires, chants et danses.
Des milliers de petits villages dans une végétation luxuriante, puis la savane, les premiers baobabs géants à peau grise qui ressemblent à des éléphants figés.
BURKINA FASSO, la végétation se fait un peu plus rare, des cases en terre séchées, les pistes rouges en latérite où l’on croise des troupeaux de Zébus.
MALI, de minuscules villages aux cases en terre et chapeaux de paille s’accrochent aux rives du fleuve NIGER qui traverse le pays. SEGOU ville du coton et du beurre de carité immense melting pot où se mélangent paysans, pêcheurs et artisans dans ces immenses marchés colorés.
MAURITANIE, c’est le désert pour de vrai avec ses pistes de sable et de fesh fesh, des paysages uniques et époustouflants où l’on se sent tout petit et humble, la peur de l’immensité peut-être. Arrivée à Nouakchott au bord de la mer pour une journée de repos bien mérité, les hommes et les mécaniques vont pouvoir se refaire une santé.
Rendez vous la semaine prochaine avec Thierry qui pourra nous conter ses aventures en direct et nous confier ses impressions.
